Lebrun analyseerde de verplaatsingstijden van alle vervoersoperatoren in Brussel tijdens de ochtendspits op werkdagen.

De analyses wijzen op een grote heterogeniteit binnen het Gewest en tonen aan dat bijna 30% van de Brusselse bevolking woont in wijken met een slechte verbinding naar activiteitenpolen. Daarnaast blijkt dat het autoverkeer nog steeds een grote invloed heeft op de reistijden met het openbaar vervoer, ondanks maatregelen om bussen en trams te scheiden van het autoverkeer.

In de conclusie wordt gepleit voor een eenvormiger aanpak over de verschillende operatoren heen en voor een verdere afscheiding van het autoverkeer. Daarnaast vraagt de auteur aandacht voor het verkennen van mogelijkheden die een betere verbinding met de rand bewerkstelligen of die meer inzetten op verbindingen tijdens de avonduren. 

U vindt het volledige artikel hier.